Byle nie do Warszawy.

18 stycznia 1671r. – Największa w dziejach wyprawa bukanierów pod dowództwem Henry'ego Morgana zdobyła i splądrowała miasto Panama.
Tunelu czasoprzestrzennego nie wynaleźliśmy, metra jeszcze długo nie ukończymy, tunelu przez góry nie potrafimy wykopać. Jednak do stacji Łódź Olechów przyjechał, 15 godzin przed zaplanowanym terminem, pociąg z towarami w kontenerach załadowanych w stolicy środkowo-zachodniej prowincji Seczuan - Chengdu. Trasę blisko 10 tys. km pokonał on w 15 dni, czyli w czasie ponad dwukrotnie krótszym, niż ładunki w kontenerach transportowane drogą morską i z portów wschodnich Chin do Polski. Pociąg z Chin był aż dwukrotnie przeładowywany. Zabieg był konieczny ze względu na różnicę w rozstawie torów. Do Łodzi przywiózł ponad 40 kontenerów z elektroniką, a cały skład liczył ponad pół kilometra. Połączenie kolejowe z Chinami jest ciekawą alternatywą dla przewozów dokonywanych drogą morską. Przede wszystkich chodzi o czas, w jakim towar jest w stanie dotrzeć do kraju. Transportując go statkami trzeba liczyć się z co najmniej podwójnym oczekiwaniem, choć tańszym to jednak zawsze jedna możliwość więcej. Towary wyładowane w Łodzi zostaną teraz rozwiezione po całej europie. Pozostaje teraz mieć nadzieję, że Polska nie zostanie tylko postojem takiego pociągu w drodze do np. Berlina.

Cza­sami chciałabym żeby był ta­ki po­ciąg do `nikąd`.
Który nig­dzie nie pro­wadzi, ale jed­nak gdzieś dojeżdża.  

paradoxical